日本SMC D型輔助插頭

工作原理
t是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時(shí)間
開(kāi)始旅行。準(zhǔn)確的判斷是通過(guò)啟動(dòng)加速度曲線來(lái)完成的。
（2）全行程時(shí)間
從電磁閥通電（斷電）到氣缸的活塞（活塞桿）到達(dá)行程末端之間的時(shí)間。
（3）90％的時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸輸出達(dá)到的時(shí)間
理論產(chǎn)量的90％。
（4）平均速度
用“全行程時(shí)間”來(lái)劃分行程的值。在序列或隔膜中，它被用作a
用表達(dá)式代替“全程時(shí)間”。
（5）zui大速度
這是行程中發(fā)生的活塞速度的zui大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的
值作為“行程結(jié)束速度”。與圖（2）一樣，當(dāng)發(fā)生晃動(dòng)或粘滑時(shí)，它顯示出相當(dāng)大的值。
（6）行程結(jié)束速度
當(dāng)行程末端到達(dá)缸體的活塞（活塞桿）時(shí)的活塞速度。在具有可調(diào)緩沖的氣缸的情況下，
它表示墊子入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力，選擇緩沖機(jī)制。
（7）沖擊速度
氣缸的活塞（活塞桿）在行程末端或任意位置與外部止動(dòng)器碰撞時(shí)的活塞速度。
（參考）
平衡速度：如果一個(gè)具有足夠長(zhǎng)行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動(dòng)，則后半程將是均勻的
運(yùn)動(dòng)。無(wú)論供給壓力或負(fù)載如何，此時(shí)的活塞速度將僅取決于有效面積S [mm2]
排氣回路和活塞面積A [mm2
]。平衡速度= 1.9 x 105
 x（S / A）[mm / s]用此公式估算。

日本SMC D型輔助插頭
型號(hào)
ZX1071-Q15L-D21-X121
ZX1071-Q15M-DP21C-X410
ZX1071-Q15M-DP21L-X410
ZX1071-Q15MO-D21L-X121
ZX1071-Q35L-DP23C-X327
ZX1071-Q35M-PSE1-X255
ZX1071-Q45LB-D23C-X204
ZX1071-Q45L-D21CL-X462
ZX1071-Q45LZB-D23C-X204
ZX1073-K1Y5LZ-DP23C
ZX1073-K35LZB-D21C
ZX1073-K35LZB-D21C-X150
ZX1073-K35LZB-D23C-X150

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