簡要描述:使用FESTO夾緊氣缸應(yīng)參考其數(shù)據(jù)表360度任意角度安裝,所占用的空間小故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。增壓缸有標準型和非標準型兩大類,標準型又分為:增壓行程可調(diào)型、直壓式、預壓式、預壓增壓可調(diào)型、快速單體型、快速分體型、緊湊并列型、油氣隔離型。
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使用FESTO夾緊氣缸應(yīng)參考其數(shù)據(jù)表
展示FESTO回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸的原圖
直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸
CLR-12-20-R-P-A
535433
CLR-16-10-L-P-A
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CLR-16-10-R-P-A
535435
CLR-16-20-L-P-A
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CLR-16-20-R-P-A
535437
費斯托FESTO夾緊氣缸
費斯托FESTO夾緊模塊
無活塞桿短行程氣缸, 具有膜片,行程遠遠小于氣囊式氣缸EV
費斯托FESTO直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸
帶有氣動驅(qū)動器的夾緊系統(tǒng)
費斯托FESTO的氣缸相關(guān)安全規(guī)格
費斯托氣缸輸出功率是不夠的,行動是不穩(wěn)定的.-般是由于活塞或活塞桿被卡住或潤滑不良或天然氣供應(yīng)不足,或氣缸有冷凝水和
雜質(zhì)等原因。為此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心,檢查噴油器是否,供氣管是否堵塞。當氣缸記憶凝結(jié)水和雜質(zhì),應(yīng)及時。
費斯托氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或調(diào)整螺釘損傷引起的。此時,更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
費斯托氣缸活塞桿和缸頭損壞通常是由于偏心活塞桿或緩沖機構(gòu)不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應(yīng)調(diào)整。
費斯托FESTO的直線夾緊式氣缸
總行程
20 mm
活塞直徑
16 mm
活塞桿螺紋
M4
擺角
90 度 +/-4 度
夾緊行程
10 mm
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置
可選
結(jié)構(gòu)特點
缸徑
活塞桿
缸筒
位置檢測
通過接近開關(guān)
擺動方向
左
符號
00991217
工作壓力
2 bar ... 10 bar
工作模式
雙作用
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-10 °C ... 80 °C
2 bar 時的有效夾緊力
17 N
4 bar 時的有效夾緊力
36 N
6 bar 時的有效夾緊力
53 N
夾緊手指螺釘?shù)拇缶o固扭矩
3 Nm
6 bar 時的理論夾緊力
90 N
產(chǎn)品重量
160 g
安裝方式
要么:
帶通孔
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動接口
M5
有環(huán)螺釘材料
鋼
鍍鋅
蓋子材料
精制鋁合金
帶涂層
密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
外殼材料
精制鋁合金
光滑陽極氧化處理
活塞桿材料
高合金不銹鋼
缸筒材料
精制鋁合金
光滑陽極氧化處理
使用FESTO夾緊氣缸應(yīng)參考其數(shù)據(jù)表