簡(jiǎn)要描述:點(diǎn)擊看費(fèi)斯托FESTO的標(biāo)準(zhǔn)氣缸參數(shù)控制螺栓應(yīng)力的方法如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
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品牌 | 費(fèi)斯托/FESTO |
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點(diǎn)擊看費(fèi)斯托FESTO的標(biāo)準(zhǔn)氣缸參數(shù)
DNC-40-125-PPV-A資料
特性 值
貨運(yùn)日期 查看
行程 125 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
活塞桿末端 陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
海事分類 看證書
在終端位置的沖擊能量 0.2 J
緩沖長(zhǎng)度 20 mm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 633 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 754 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng) 307 g
每10 mm 行程所增加的重量 45 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 800 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù) 16 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接 G1/4
材料備注 符合 RoHS
材料信息,蓋 壓鑄鋁
有鍍層
材料信息,密封 TPE-U(PU)
材料信息,活塞桿 高合金鋼
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
光滑處理
選用氣缸標(biāo)準(zhǔn)
FESTO費(fèi)斯托氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,氣缸將直接影響所配套的設(shè)備的工作,因此,我們?cè)谶x用氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:
1、選擇度較高、和信譽(yù)較的企業(yè)。
2、檢查企業(yè)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn),如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。
3、對(duì)FESTO費(fèi)斯托氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載進(jìn)行考察:
A、外觀:氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷,端蓋處無氣孔和沙眼。
B、內(nèi)、外泄漏:氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于(3+0.15D)ML/MIN和(3+0.15D)ML/MIN。
C、空載:將氣缸處于無負(fù)載裝態(tài),使其處于低速運(yùn)行時(shí),看其無爬行時(shí)的速度是多少,速度越低越。
同款型號(hào)
dnc-32-25-p
dnc-32-25-p-a
dnc-32-25-ppv
dnc-32-25-ppv-a
dnc-32-30-ppv-a
dnc-32-40-p
dnc-32-40-p-a
dnc-32-40-ppv
點(diǎn)擊看費(fèi)斯托FESTO的標(biāo)準(zhǔn)氣缸參數(shù)