簡要描述:532448,無桿氣缸,德國FESTO費(fèi)斯托可以簡單有效的分析費(fèi)斯托氣缸疲勞破壞試驗(yàn)數(shù)據(jù)。詳細(xì)描述了費(fèi)斯托氣缸摩擦力測試臺的設(shè)計(jì),包括其方案原理、硬件組成和軟件設(shè)計(jì)。以一無桿費(fèi)斯托氣缸和一單出桿費(fèi)斯托氣缸為例,對其在不同氣壓、速度下的摩擦力進(jìn)行測試分析,研究供氣壓力和兩腔壓差對費(fèi)斯托氣缸的LuGre摩擦模型的各個(gè)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)參數(shù)的影響。zui后根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果總結(jié)出如何合理、有效率地測量和描述費(fèi)斯托
Product category
Related articles
532448,無桿氣缸,德國FESTO費(fèi)斯托
DGC-32-1725-G-PPV-A
產(chǎn)品資料
特性 值
行程 1 ... 8,500 mm
活塞直徑 32 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
液壓緩沖器, 軟性特征曲線
裝配位置 任意
導(dǎo)向 基本導(dǎo)向
普通軸承導(dǎo)向
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 軸的夾緊單元
具有防護(hù)的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
二滑塊, 位于左側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)
二滑塊, 位于右側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)
工作壓力 2 ... 8 bar
工作模式 雙作用
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護(hù)型氣體 Ex h IIC T4 Gb X
ATEX 類粉塵 II 3D
燃爆防護(hù)型粉塵 Ex h IIIC T120°C Db X
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -10°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
耐腐蝕等 CRC 0 - 無腐蝕影響
1 – 低腐蝕影響
2 – 中等腐蝕影響
食品安全 參見補(bǔ)充材料信息
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C
緩沖長度 17.5 mm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 483 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 483 N
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
安裝類型 帶附件
夾緊單元上的氣接口 M5
材料備注 不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料信息,密封 NBR
TPE-U(PU)
產(chǎn)品圖片
FESTO費(fèi)斯托工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
532448,無桿氣缸,德國FESTO費(fèi)斯托